被通用汽车增添营业资金后，主动驾驶公司 Cru

IT之家 2 月 5 日新闻，通用汽车旗下主动驾驶企业 Cruise 启动了年夜范围裁人，比例濒临员工总数的 50%，连 CEO 及多名高管也未能幸免。营业压缩后，残余团队将划归母公司通用汽车，将来资本将重点投向进级免手驾驶体系 Super Cruise，并终极推出团体主动驾驶汽车。外媒 TechCrunch 本日的报道中征引 Cruise 全员邮件称，Cruise 总裁兼首席行政官克雷格・格利登颁布了这一决议，CEO 马克・惠滕、首席保险官史蒂夫・肯纳及寰球大众政策主管罗伯・格兰特均将于本周离任。Cruise 首席技巧专家莫・埃尔谢纳维将留任至四月尾，帮助营业过渡。格利登在邮件中说明：“客岁 12 月策略调剂后，咱们必需扩充近折半员工。退出网约车营业、转向与通用配合研发团体主动驾驶汽车，象征着团队构造跟资本需要已彻底转变。此次调剂是为了聚焦新目的，尽力打造顶尖主动驾驶技巧。”新闻人士流露，停止 2024 年 1 月，Cruise 员工数约 2100 人，此次裁人可能涉及超 1000 人。Cruise 申明称：“裁人是艰巨决定，咱们感谢员工的奉献，并将供给驱散费与职业支撑。将来咱们将与通用协同推动团体主动驾驶技巧。”通用随后发布，经董事会同意，已实现对 Cruise 的片面收购，后者正式成为其全资子公司。被裁人工薪资付出至 4 月 5 日，福利连续至四月尾。全部人可获八周驱散费及福利，任务满三年者每多一年额定增添两周。公司还将承当三个月医保用度，并赠予一年 LinkedIn Premium 会员助其求职。此次裁人早有前兆。两个月前，通用发布停止无人出租车研发，转向团体主动驾驶技巧。据其第四序度财报集会，此举估计年省 10 亿美元（IT之家备注：以后约 72.84 亿元国民币），条件是“Cruise 员工年中前全体并入 GM”。这场危急导火索是前年 10 月的严重保险事变。Cruise 无人出租车在旧金山陌头碾压被撞行人后，又将其拖行 6 米，且公司瞒哄要害数据。变乱曝光后，加州政府紧迫叫停其经营天资，招致全美营业瘫痪。